Decathlon Btwin E-FL 900: elektrische vouwfiets van 16 kilo

Wat is de Btwin E-FL 900?

De E-FL 900 is de nieuwe elektrische vouwfiets van Btwin, het fietsmerk van Decathlon, en volgens Decathlon zelf de lichtste elektrische vouwfiets die het ooit maakte. De fiets staat sinds kort op decathlon.nl, nog zonder voorraad. De cijfers hieronder komen van die Nederlandse productpagina, aangevuld met wat Notebookcheck van de Duitse productpagina overnam en wat TechPulse eind oktober schreef.

De vouwtruc is de scharnierconstructie: de scharnieren vergrendelen volgens Decathlon automatisch, zodat je de fiets in één beweging uitvouwt. Decathlon heeft daar naar eigen zeggen patent op. Dezelfde constructie zit op de niet-elektrische Fold Light 1 Second.

Wat is er anders dan bij de E Fold 900?

De E Fold 900 is de huidige elektrische vouwfiets van Decathlon, met wielen van 20 inch. Cleanrider zet de twee naast elkaar: de E-FL 900 is ruim drie kilo lichter (15,9 tegenover 19 kilo), heeft kleinere wielen, vouwt kleiner op (72 bij 68 bij 41 centimeter tegenover 82 bij 73 bij 56) en kost ruim 300 euro meer. Volgens de specificaties die Notebookcheck bij de lancering van de E Fold 900 in 2024 noteerde, heeft die een accu van 252 Wh, zeven versnellingen en een naafmotor van 35 Nm. De nieuwe fiets heeft dus een kleinere accu (171 Wh) en geen versnellingen, maar wel een sterkere motor (45 Nm). Je betaalt voor minder fiets in kilo's, wattuur en centimeters, en voor meer vouwgemak.

Eerlijk is ook dit: het model dat Cleanrider in juni 2025 op de Eurobike zag, op de stand van motorfabrikant Mahle, had nog een andere motor (de kleinere Mahle XS), een riem in plaats van een ketting en vouwde in de praktijk in zo'n tien seconden. De specificaties die Decathlon nu publiceert, zijn dus veranderd ten opzichte van dat beursmodel. Wat de fiets in de winkel precies doet, weten we pas als hij er staat.

Wanneer kun je hem kopen?

Decathlon noemt op decathlon.nl geen datum: de pagina zegt "niet op voorraad" en biedt een melding aan zodra dat verandert. TechPulse zag de fiets eind oktober op de Belgische site van Decathlon, met februari 2027 als verwachte beschikbaarheid. Voor Nederland is dus de redelijke aanname: begin 2027, maar Decathlon heeft dat niet bevestigd. De prijs op decathlon.nl staat op dit moment net onder de 2.000 euro; dat kan tot de lancering veranderen.

Voor wie is een vouwfiets van 16 kilo?

Het doel van deze fiets staat in de omschrijving van Decathlon: "intermodaal gebruik", oftewel een stuk trein of bus en daarna de laatste kilometers op de fiets. Daar zit ook de Nederlandse logica. Wie elke dag in Leiden, Den Haag of Utrecht de trein neemt en aan de andere kant nog drie kilometer moet, heeft meer aan een fiets die mee de coupé in gaat dan aan een tweede fiets in een stalling die vol staat. Ook voor wie boven woont zonder berging of een kleine kantoorruimte heeft, is een fiets van 72 bij 68 centimeter een praktisch antwoord. NS laat een opgevouwen vouwfiets volgens zijn productvoorwaarden onder voorwaarden mee als bagage; lees die voorwaarden voordat je koopt, want vervoerders hanteren elk hun eigen regels en maten.

Bijna zestien kilo is voor een elektrische vouwfiets licht, maar niet licht in absolute zin. Een trap op naar het bovendek van een dubbeldekker met zestien kilo aan de hand is een andere ervaring dan met een tas. Til hem eerst eens in de winkel voordat je besluit; dat is bij deze fiets belangrijker dan de proefrit.

Waar wij vraagtekens bij zetten

Dit is onze eigen beoordeling op basis van de opgegeven cijfers; we hebben de fiets niet gereden.

• De accu is klein. 171 Wh is minder dan de helft van de kleinste PowerTube-accu die Bosch dit jaar aankondigde (360 Wh), zie ons stuk over de nieuwe Bosch Active Line Plus. Decathlon noemt 55 km in de ecostand en 25 km in de hoogste stand; in de winter, met tegenwind en een zwaardere fietser wordt dat minder. Voor de laatste kilometers van een treinreis is dat genoeg, voor een woon-werkrit van 15 kilometer heen en terug op de hoogste stand niet. Reken je eigen situatie na met onze actieradius-calculator.
• Geen versnellingen. Op vlak Nederlands asfalt werkt één versnelling, zeker met 45 Nm hulp. Zonder stroom, of bij een brug met tegenwind, trap je zwaar. Wat Nm en Wh precies betekenen, staat in e-bike specificaties uitgelegd.
• Kleine wielen. 16 inch stuurt direct en voelt op klinkers en tramrails nerveuzer dan 20 of 28 inch. Bandenspanning wordt dan belangrijker; onze uitleg over bandenspanning bij fiets en e-bike geldt ook hier.
• Naafmotor zonder display. Een naafmotor in het achterwiel is lichter en goedkoper dan een middenmotor; het verschil leggen we uit in middenmotor of naafmotor. Dat je bereik en stand alleen via een knop en de telefoon-app ziet, is wennen voor wie gewend is aan een display.
• De prijs. Net geen 2.000 euro is voor een Decathlon-fiets veel geld, en het is ook ruwweg het bedrag waarvoor je een volwaardige stads-e-bike met grotere accu koopt. Wie geen trein in hoeft, kan beter eerst een gewone e-bike proberen, bijvoorbeeld op een proefrit in het aanbod elektrische fietsen van Budget Bike in Leiden.
• Service en accu. Decathlon levert twee jaar garantie en heeft eigen werkplaatsen. Wat je na die twee jaar met een versleten accu van 171 Wh doet, en wat die kost, zegt Decathlon nog niet. Hoe je een accu zo lang mogelijk goed houdt, staat in accu-onderhoud en levensduur, en wat Decathlon met oude accu's doet in ons stuk over Voltr.

Wat we nog niet weten

Decathlon heeft voor Nederland geen leverdatum genoemd en de Nederlandse pagina toont geen voorraad. De actieradius en het gewicht zijn opgaven van de fabrikant; wij hebben niets zelf gemeten. Of de fiets via een leaseregeling te krijgen is, zoals Decathlons andere fietsen via Lease a Bike, is niet bekendgemaakt. We werken dit stuk bij zodra Decathlon een datum voor Nederland geeft.

Bronnen

• Decathlon Nederland, productpagina Elektrische vouwfiets E-FL900 grijs, gelezen op 1 november 2026 (gewicht, motor, accu, bereik, vouwconstructie, garantie, voorraadstatus)
• Notebookcheck, Decathlon BTWIN E-Fold 900: new electric folding bike launches, 23 mei 2024 (specificaties E Fold 900: 19 kg, 20 inch, 252 Wh, 35 Nm, zeven versnellingen)
• Notebookcheck, Decathlon Btwin E-FL 900: leichtes Klapprad-E-Bike, bijgewerkt 5 oktober 2026 (specificaties van de Duitse productpagina)
• TechPulse, Nieuwe vouwfiets Decathlon weegt 16 kilo en klapt in één seconde uit, 29 oktober 2026 (Tektro-remmen, Belgische site, februari 2027)
• Cleanrider, Decathlon Btwin E-FL 900: ce nouveau vélo pliant électrique, 29 juni 2025 (beursmodel op de Eurobike met afwijkende specificaties; vergelijking met de E Fold 900)