QWIC e-bikes review 2026: Nederlands merk voor stad en forens

Waar komt QWIC vandaan?

QWIC werd in 2006 opgericht in Amsterdam door Taco Anema en Michiel Hartman. Het idee ontstond naar eigen zeggen tijdens een fietstocht van Beiroet naar Peking, ruim 10.000 kilometer, waarna de oprichters besloten elektrische fietsen te gaan maken. De naam en de stad zijn dus echt Nederlands, het merk is niet zomaar een label op een importfiets.

Vanaf het begin mikte QWIC op de stad en de forens. Geen sportieve mountainbikes of zware bakfietsen, maar rechtop zittende e-bikes voor woon-werkverkeer en dagelijks gebruik. Het merk bouwde een netwerk op van ongeveer 400 verkooppunten in Nederland, Belgie en Duitsland. Dat maakt QWIC een bekend gezicht in de Nederlandse fietsenwinkel, ook al is het nooit zo groot geworden als Gazelle of Batavus.

Wat voor fietsen maakt QWIC?

De kern van het aanbod bestaat uit stads- en forens-e-bikes, verdeeld over een paar series. De Premium-serie is de klassieke comfortlijn met rechte stuurhouding. De Performance-serie is sportiever en wat rapper, met modellen die geschikt zijn voor de langere woon-werkrit. Daarnaast zijn er urban-modellen met een strakkere, minimalistische vormgeving.

Kenmerkend voor QWIC is de nadruk op gemak. Denk aan een accu die je met een hand uit het frame haalt, geintegreerde verlichting en onderhoudsarme aandrijving met een naafversnelling of riem op de duurdere modellen. Wil je begrijpen wat dat verschil in de praktijk betekent, lees dan onze uitleg over naafversnelling of derailleur. Voor de stad en de forens is een naaf vaak de logische keuze: schoon, stil en weinig omkijken.

Welke motoren zitten erin?

Dit is een belangrijk punt, want QWIC heeft in de loop der jaren van motorstrategie gewisseld. In het verleden gebruikte het merk een eigen achterwielmotor. Die was krachtig, maar gaf kwaliteitsproblemen. Daarom stapte QWIC over op de TDCM-naafmotor, die je terugvindt in de huidige achterwielmodellen van de Performance-serie. Zo'n naafmotor levert ongeveer 50 Nm koppel en heeft dat directe, stille gevoel in het achterwiel.

Voor de middenmotormodellen werkt QWIC samen met externe leveranciers. De populaire Premium i-serie draait op een Bafang-middenmotor, zowel de M300 als de M420. De krachtigere modellen, zoals in de Performance-lijn en de topuitvoeringen van Premium, hebben een Brose-middenmotor met tot 90 Nm koppel. En sinds oktober 2025 is er voor het eerst een QWIC met een Bosch-middenmotor: de Elan-serie, met de Active Line Plus (50 Nm) en de Performance Line (75 Nm).

Twijfel je tussen een naafmotor achterin of een middenmotor? Dat verschil bepaalt vooral hoe de fiets aanvoelt op heuvels en bij het optrekken. We leggen het rustig uit in middenmotor of naafmotor: Bosch, Bafang en Shimano vergeleken. Wil je meer weten over de goedkopere motoren zoals Bafang, lees dan ook goedkope e-bike motoren: Ananda en Bafang.

Dat QWIC nu ook Bosch aanbiedt, is niet toevallig. Een Bosch-systeem is voor veel kopers vertrouwd en heeft een breed servicenetwerk. Meer over wat koppel (Nm) en accucapaciteit (Wh) betekenen lees je in e-bike specificaties: Nm, Wh en versnellingen.

De roerige geschiedenis: faillissement en doorstart

Hier moeten we eerlijk zijn, want dit is het deel dat een QWIC-koper echt moet weten. Op 20 november 2023 werd QWIC failliet verklaard door de rechtbank Amsterdam. Volgens toenmalig directeur Taco Anema kwam dat deels door een onverwachte navordering van de douane van ongeveer twaalf miljoen euro aan invoerrechten, bovenop een moeilijke e-bikemarkt.

Begin 2024 volgde de doorstart. Op 2 februari 2024 werd een overeenkomst gesloten over de overname, en vanaf begin maart hervatten ongeveer 25 oud-medewerkers hun werk. Aanvankelijk werd de koper omschreven als een consortium van Nederlandse investeerders dat anoniem wilde blijven. Later werd duidelijk, onder meer via het FD, dat de nieuwe eigenaar EcoMotion is, dat de merknaam via Stichting EcoMotion Ventures overnam. Marc van der Plas werd interim-CEO. EcoMotion heeft inmiddels ook merken als AGU en Brekr in portefeuille.

Onder EcoMotion lijkt QWIC weer koers te hebben. De lancering van de Elan-serie met Bosch-motor in oktober 2025 laat zien dat het merk investeert in nieuwe modellen. Maar het is goed om te beseffen: het QWIC van vandaag is juridisch een ander bedrijf dan het QWIC dat je fiets bouwde als je een oud model hebt.

Wat betekent dat voor garantie en service?

Voor een merk met deze achtergrond is dit de kern van het koopadvies. Een paar zaken op een rij.

• Fabrieksgarantie. Op de meeste QWIC-modellen zit twee jaar fabrieksgarantie, op sommige tot vijf jaar. Na een faillissement neemt een nieuwe eigenaar oude garantieverplichtingen echter niet automatisch over. Brancheorganisatie BOVAG gaf dealers rond de doorstart expliciet mee dat het onduidelijk was welke afspraken de nieuwe eigenaar met de curator had gemaakt.
• Wettelijke garantie. Los van de fabrieksgarantie heb je altijd wettelijke garantie, en die ligt bij de winkel waar je koopt, niet bij QWIC. Koop je nieuw bij een goede dealer, dan is die winkel je eerste aanspreekpunt als er iets kapotgaat.
• Onderdelen en accu's. QWIC heeft na de doorstart aangegeven prioriteit te geven aan de levering van accu's, onderdelen en service. Toch is de leverbaarheid van specifieke onderdelen voor oudere modellen een aandachtspunt bij elk merk dat door een faillissement is gegaan. Vraag er dus naar.
• Openstaande orders. Rond de doorstart adviseerde BOVAG dealers om onbetaalde bestellingen bij QWIC te annuleren, omdat niet zeker was of die zouden worden nagekomen. Dat speelt nu minder, maar het tekent hoe voorzichtig je moet zijn bij een merk in transitie.

Ons advies: koop een QWIC bij een winkel met een eigen werkplaats en een goede reputatie. Zo heb je een aanspreekpunt dat losstaat van hoe het merk zelf ervoor staat.

Is een tweedehands QWIC een goed idee?

Dat kan zeker, want er zijn veel QWIC-fietsen in omloop en de kwaliteit van de fietsen zelf staat niet ter discussie. Maar juist bij dit merk is de controle extra belangrijk. Let op de motorgeneratie: heeft de fiets nog de oude eigen achterwielmotor of al de TDCM-motor of een middenmotor? En check de accu, want een vervangende accu voor een ouder model kan lastig of duur zijn.

Loop voor je koopt onze checklist voor het kopen van een tweedehands e-bike door. Vraag naar de aankoopbon, de bouwjaar en de garantiestatus, en test de motorondersteuning in alle standen. Een QWIC uit de goede jaren met een gezonde accu is een prima forensfiets. Bij Budget Bike vind je regelmatig gecontroleerde tweedehands e-bikes, waaronder stadsmodellen die vergelijkbaar rijden.

Voor wie is QWIC geschikt?

QWIC past bij de forens en de stadsrijder die een nette, rechtop zittende e-bike wil met onderhoudsarme aandrijving. De middenmotormodellen met Bafang, Brose of Bosch zijn geschikt voor wie dagelijks langere afstanden rijdt of tegen wind en bruggen op moet. Zoek je vooral een comfortabele stadsfiets voor kortere ritten, dan volstaat vaak een eenvoudiger model.

Wil je QWIC vergelijken met andere merken, bekijk dan het bredere aanbod elektrische fietsen en specifiek de QWIC-modellen. Zo krijg je een gevoel voor prijsniveau en uitvoeringen zonder je op een enkel model vast te pinnen.

Conclusie

QWIC is een echt Amsterdams e-bikemerk met een duidelijke focus op stad en forens, en met fietsen die degelijk rijden en slim zijn opgezet. De motoren komen van gerenommeerde partijen: TDCM achterin, Bafang en Brose in het midden, en sinds eind 2025 ook Bosch. De keerzijde is de geschiedenis. Het faillissement van november 2023 en de doorstart onder EcoMotion maken dat je bij QWIC net iets scherper moet kijken naar garantie, onderdelen en service dan bij een merk zonder die breuk. Koop nieuw bij een betrouwbare dealer met werkplaats, of controleer een tweedehands exemplaar grondig. Dan is een QWIC nog steeds een prima keuze voor de dagelijkse rit naar werk en stad.