# Union fietsen review 2026: merk gestopt, fietsen rijden door > Pon stopte in 2025 met de productie van nieuwe Unions. Wat dat betekent voor onderdelen, garantie en de keuze voor een tweedehands exemplaar. **Auteur:** Lotte van Dijk · **Categorie:** Koopgidsen · **Gepubliceerd:** 15 september 2026 (2026-09-15) · **Bijgewerkt:** 15 september 2026 (2026-09-15) **Bron:** https://fietsblad.nl/blog/union-fietsen-review-2026 Union maakte 120 jaar lang Nederlandse stadsfietsen, maar sinds 2025 rollen er geen nieuwe meer van de band. Voor wie nu een tweedehands Union overweegt verandert dat minder dan het klinkt: de fietsen lopen op doodgewone onderdelen die elke fietsenmaker kent. Je koopt een degelijke, praktische stadsfiets van een merk zonder opvolger, en dat drukt vooral de vraagprijs. ## Is Union een goed fietsmerk? Ja, voor precies datgene waar het merk altijd voor stond: eenvoudige, degelijke stadsfietsen voor dagelijks gebruik. Union was nooit het merk van de nieuwste techniek of de lichtste frames, maar van de fiets die het gewoon doet. Sinds 2025 rollen er geen nieuwe Unions meer van de band, dus in de praktijk gaat het bij Union vandaag altijd over een tweedehands exemplaar. Dat hoeft geen bezwaar te zijn, als je weet waar je op let. ## Wat er in 2025 gebeurde Union is gestopt met het maken van fietsen. Het merk [schrijft het zelf op zijn site](https://www.union.nl/over-union): "Daarom produceren we vanaf 2025 geen Union fietsen meer." De reden die eigenaar Pon gaf is nuchter: de markt voor de klassieke stadsfiets waar Union groot in was, werd te klein om productie en ontwikkeling nog rond te krijgen. De vakpers meldde de uitfasering al in 2024, waarna het merk onder Gazelle werd afgebouwd. Wat blijft, is de service. Union laat weten dat garantie en onderhoud via de fietsenwinkels doorlopen zoals je van het merk gewend was. Je koopt dus geen fiets van een failliet bedrijf, maar van een merk dat bewust is stopgezet door een eigenaar die nog bestaat. Dat is een belangrijk verschil, en een ander verhaal dan bij [het faillissement van Accell](/blog/accell-failliet-batavus-sparta-koga), waar juist de onzekerheid over de moederorganisatie zelf speelde. ## Een merk uit 1904 Union begon in 1904 als winkel van de gebroeders Van den Berg in Den Hulst, aan de Dedemsvaart in Overijssel. Vanaf 1911 maakte het bedrijf zelf fietsen; de allereerste frames kwamen nog van Gazelle uit Dieren. In de jaren zestig rolde de miljoenste Union van de band, in een fabriek die toen op volle toeren draaide. Daarna ging het langzaam bergafwaarts. De fabriek sloot in 2005 en alleen de merknaam bleef over. In 2012 kocht Pon Holding die naam, met het idee Union weer op de kaart te zetten als betaalbaar stadsfietsmerk naast Gazelle. Dat heeft nog ruim tien jaar geduurd. Voor wie vandaag een Union tegenkomt is dat vooral praktische informatie: de fietsen uit de Pon-periode zijn gebouwd met hetzelfde soort onderdelen als andere Nederlandse stadsfietsen uit die jaren. ## Wat je op een Union aantreft De Unions die nu op de tweedehandsmarkt rondgaan, zijn bijna zonder uitzondering stadsfietsen op 28 inch wielen, in framematen die op volwassenen mikken. Het zijn praktische fietsen: gesloten kettingkast, spatborden, bagagedrager, verlichting, vaak een dubbele standaard. Qua techniek kom je bij Union de bekende Nederlandse stadsfietsrecepten tegen. Veel modellen hebben een [naafversnelling](/blog/naafversnelling-of-derailleur) met zeven versnellingen, meestal een Shimano Nexus. Dat is precies wat je voor stadsgebruik wilt: schakelen in stilstand voor het stoplicht, en niets kwetsbaars dat uitsteekt. Remmen zijn per model verschillend: je ziet rollerbrakes, V-brakes en op de nieuwere uitvoeringen hydraulisch bediende velgremmen. De interessantste uitvoeringen zijn de modellen met [riemaandrijving](/blog/riem-of-ketting-aandrijving) in plaats van een ketting. Die combineren doorgaans acht versnellingen met een riem die niet smeert, niet roest en niet afgeeft op je broekspijp. Voor wie zo min mogelijk aan zijn fiets wil doen, is dat op een stadsfiets een van de fijnste dingen die er zijn. Bekijk per fiets wat erop zit, want de merknaam alleen zegt hier weinig. Wat je bij Union niet of nauwelijks tegenkomt, is een uitgebreid e-bike-aanbod met een eigen motorsysteem. Union bleef tot het eind vooral het merk van de gewone stadsfiets. Zoek je elektrische ondersteuning, dan kijk je logischer naar de merken die daar hun hele techniek op hebben gebouwd; onze gids over [de beste stadsfiets voor dagelijks gebruik](/blog/beste-stadsfiets-dagelijks-gebruik) zet de opties naast elkaar. ## Levert een gestopt merk problemen met onderdelen op? Dit is de vraag die iedereen stelt, en het eerlijke antwoord is: bij Union valt het mee, en dat komt niet door het merk maar door de onderdelen. Een Union stadsfiets is opgebouwd uit standaardcomponenten die door heel andere bedrijven worden gemaakt. Een Shimano Nexus-naaf, rollerbrakes, V-brakes, 28 inch banden, een standaard trapas: dat zijn onderdelen die elke fietsenmaker in Nederland kent en die op tientallen andere merken net zo goed zitten. Ze verdwijnen niet uit de handel omdat Union stopt. Risicovoller is het bij merkspecifieke zaken: een bepaald model bagagedrager, een spatbordsteun, een sleutelnummer voor het ringslot. Zulke dingen kunnen na verloop van tijd lastiger worden. Voor een fiets uit de Pon-periode is dat voorlopig geen acuut probleem, maar het is wel de reden om bij aankoop te kijken of alles er nog netjes op en aan zit in plaats van te rekenen op een makkelijke vervanging later. Voor een elektrische fiets zou dit verhaal anders liggen. Daar zit de kwetsbaarheid in een accu en een display die vaak wel merkgebonden zijn. Bij een gewone stadsfiets speelt dat niet. ## Waar je op let bij een tweedehands Union **De naaf en de aandrijving.** Rij een stuk en schakel alle versnellingen door, ook in stilstand. Een naafversnelling die hapert of doorslaat is een reparatie die snel oploopt. Bij een riemmodel kijk je of de riem strak en zonder rafels loopt en of de poelies gaaf zijn. **De remmen.** Rollerbrakes vragen af en toe een beetje vet en worden anders traag; velgremmen laten zich makkelijk beoordelen aan de blokjes en de velgrand. Test ze koud en met enige snelheid, niet alleen op de stoep voor de deur. **Roest op de verborgen plekken.** Kijk onder de gesloten kettingkast, bij de spatbordsteunen en onder het zadel. Een stadsfiets die jaren buiten heeft gestaan laat dat daar zien, ook als de lak er nog netjes uitziet. **De maat.** Een fiets die niet past ga je niet gebruiken, hoe goedkoop hij ook was. Meet vooraf met onze uitleg over [de juiste framemaat](/blog/welke-framemaat-fiets), en ga bij voorkeur even proefzitten. **Papieren en een goed slot.** Vraag om een framenummer en een aankoopbewijs, en reken meteen een deugdelijk slot mee; in ons stuk over [een fietsslot met ART-keurmerk](/blog/fietsslot-kopen-art-keurmerk) lees je waar je op let. De algemene checklist staat in [tweedehands fiets kopen](/blog/tweedehands-fiets-kopen-tips). ## Voor wie past een Union? Voor de fietser die een praktische stadsfiets zoekt en er zo min mogelijk geld en aandacht in wil steken. Woon-werkverkeer, boodschappen, het station: daar is deze fiets voor gebouwd en daar doet hij het goed. De onderdelen zijn gewoon, de bediening is simpel en er is niets aan dat om een speciale werkplaats vraagt. Dat het merk gestopt is, werkt op de tweedehandsmarkt zelfs in je voordeel. Een naam zonder nieuwe modellen bouwt geen begeerte op, en dat drukt de vraagprijs terwijl de fiets eronder niet is veranderd. Reken wel op hetzelfde effect wanneer je hem zelf weer verkoopt: de restwaarde van een Union zal eerder zakken dan die van een merk dat nog volop in de winkel staat. Wie een fiets koopt om hem jaren te rijden, merkt daar niets van; wie over twee jaar weer wil doorverkopen, wel. Minder geschikt is Union als je elektrische ondersteuning wilt, of als je een sportieve fiets zoekt voor lange afstanden. Daar is dit type stadsfiets nooit voor bedoeld geweest. Nagekeken tweedehands Unions met garantie staan op de [merkpagina van Union bij Budget Bike](https://budgetbike.nl/merken/union); in Leiden kun je er een proefrit op maken voordat je kiest. Wil je breder kijken binnen hetzelfde type, dan vind je het volledige aanbod [stadsfietsen](https://budgetbike.nl/stadsfietsen) daar ook. ## Conclusie Union is geen merk met een toekomst meer, maar dat maakt de fietsen die er zijn niet slechter. Het zijn degelijke Nederlandse stadsfietsen op gewone onderdelen, gebouwd voor dagelijks gebruik en niet voor de folder. Precies omdat er niets exotisch op zit, is het einde van het merk vooral een prijsverhaal en geen technisch probleem. Beoordeel het exemplaar dat voor je staat, niet het logo op de framebuis, en je koopt een prima fiets. ## Veelgestelde vragen ### Stopt Union echt met het maken van fietsen? Ja. Union laat op zijn eigen site weten vanaf 2025 geen nieuwe fietsen meer te produceren. Eigenaar Pon bouwde het merk af omdat de markt voor de klassieke stadsfiets te klein werd. Service en garantie lopen volgens het merk gewoon door via de fietsenwinkels. ### Kan ik nog onderdelen krijgen voor een Union? Voor het gros wel. Een Union stadsfiets draait op standaardcomponenten zoals een Shimano Nexus-naaf, rollerbrakes of V-brakes en 28 inch banden, en die blijven gewoon leverbaar. Merkspecifieke onderdelen zoals een bepaalde bagagedrager of spatbordsteun kunnen na verloop van tijd lastiger worden. ### Is een tweedehands Union nog een goede koop? Als de fiets technisch in orde is en de maat klopt, ja. Beoordeel het exemplaar zelf: schakel de naaf helemaal door, test de remmen met enige snelheid en kijk op de verborgen plekken naar roest. Houd er wel rekening mee dat de restwaarde bij doorverkopen lager ligt dan bij een merk dat nog nieuw verkocht wordt. ### Waar kan ik een Union bekijken of uitproberen? Nieuwe Unions zijn er niet meer, dus het gaat altijd om tweedehands. Budget Bike heeft nagekeken Unions met garantie op voorraad en je kunt er in Leiden een proefrit op maken voordat je beslist. --- Bron: Fietsblad.nl. Citeren mag met bronvermelding en een link naar https://fietsblad.nl/blog/union-fietsen-review-2026.