Bianchi fietsen review 2026: het oudste fietsmerk ter wereld, nu ook elektrisch

Van een werkplaats in Milaan tot het oudste fietsmerk ter wereld

Er zijn maar weinig merken in de fietswereld die je aan één kleur herkent. Bianchi is er zo een. Het verhaal begint in 1885, wanneer Edoardo Bianchi in Milaan een kleine werkplaats opent. Ruim honderdveertig jaar later bestaat het bedrijf nog steeds, en daarmee geldt Bianchi als de oudste nog bestaande fietsfabrikant ter wereld.

Dat is meer dan een leuk weetje voor op verjaardagen. Een merk dat zo lang overleeft in een markt waar fabrikanten komen en gaan, doet blijkbaar iets goed. Bianchi heeft al die tijd fietsen gebouwd en is nooit verdwenen achter een anonieme houdstermaatschappij die alleen het logo nog gebruikt. Die geschiedenis voel je terug in hoe het merk zichzelf serieus neemt: een Bianchi is nooit zomaar een fiets, het is een product met een stamboom.

Celeste: de kleur die een merk werd

Wie weleens een wielerkoers kijkt, kent de kleur meteen: celeste, dat kenmerkende lichtblauw dat alleen Bianchi voert. Over de precieze herkomst doen verschillende verhalen de ronde, maar feit is dat geen enkel ander fietsmerk zo onlosmakelijk met één kleur verbonden is. Zet tien fietsen naast elkaar in een stalling en de celeste Bianchi is degene die je onthoudt.

Die herkenbaarheid is goud waard, en Bianchi weet dat. Ook moderne modellen zijn leverbaar in tinten die naar dat erfgoed verwijzen, zoals het Dark Celeste van de elektrische E-Omnia waar we verderop op terugkomen.

Coppi, Pantani en de racejaren

De sportieve geloofsbrieven van Bianchi zijn indrukwekkend. Twee van de allergrootste namen uit de wielergeschiedenis, Fausto Coppi en Marco Pantani, boekten hun overwinningen op een Bianchi. Dat soort namen koop je niet met een marketingbudget; die geschiedenis heb je of je hebt haar niet. Voor veel liefhebbers is dat precies de reden om voor het merk te kiezen: je rijdt op een stukje wielergeschiedenis, ook als je er alleen boodschappen mee doet.

Wat dat erfgoed betekent voor de fietsen van nu

Racehistorie garandeert natuurlijk niet dat elke stadsfiets een topper is. Wat het wel betekent: Bianchi kan het zich niet veroorloven om onder eigen naam rommel te leveren. Het merk staat of valt bij zijn reputatie, en dat zie je terug in de keuzes bij de modellen van nu. Geen anonieme huismerkonderdelen op de belangrijke plekken, maar bekende namen voor schakelwerk en remmen, en veel aandacht voor hoe de fiets oogt. Italiaans design is bij Bianchi geen loze kreet: deze fietsen zijn duidelijk getekend door mensen die vinden dat een fiets ook mooi moet zijn.

De stap naar elektrisch: de E-Omnia-lijn

Met de E-Omnia-lijn maakt Bianchi de sprong naar elektrische stads- en trekkingfietsen. Geen halfslachtige poging om mee te liften op de e-bikehype, maar een serieuze lijn met stevige specificaties. De uitvoering die wij van dichtbij bekeken, ziet er zo uit:

Daar komt praktische uitrusting bij: een lage instap (unisex), bagagedrager, geïntegreerd achterlicht en het Abus One Key-systeem, zodat één sleutel op slot en accu past. Een middenmotor met 90 Nm koppel is bovendien ruim bemeten voor stads- en trekkinggebruik; hoe zo'n motor zich verhoudt tot een naafmotor lees je in ons artikel over middenmotoren en naafmotoren.

Voor de transparantie: deze E-Omnia staat in de winkel bij Budget Bike in Leiden, waarmee wij als blog samenwerken. Daar kost hij op dit moment 1.699 euro in plaats van 2.399 euro (actieprijs bij Budget Bike, prijscheck juli 2026), nieuw met 2 jaar garantie, gratis bezorgd in Nederland en direct beschikbaar. Wil je precies weten hoe deze fiets rijdt en voor wie hij geschikt is, lees dan de Bianchi E-Omnia in detail.

Voor wie past Bianchi?

Bianchi is een merk voor mensen die iets bijzonders willen rijden in plaats van de zoveelste standaardfiets. Wie vooral een degelijk vervoermiddel zoekt en verder niets met fietsen heeft, kan prima bij de bekende Nederlandse merken terecht. Maar wie waarde hecht aan design, aan een verhaal en aan een fiets die niet op elke hoek van de straat staat, komt bij Bianchi op een interessant adres uit. Zeker met de huidige actieprijs van de E-Omnia is het verschil met een vergelijkbaar uitgeruste Nederlandse e-bike kleiner dan je zou denken.

Eerlijke kanttekeningen

Een merkverhaal zonder minpunten is reclame, dus hier zijn ze. Ten eerste: bij premium Italiaans design betaal je deels voor de naam. Dat is bij Bianchi niet anders dan bij een Italiaans kledingmerk. Ten tweede is het dealernetwerk in Nederland kleiner dan dat van Gazelle of Batavus. Voor onderhoud en garantie ben je dus aangewezen op een beperkter aantal adressen, en dat is iets om vooraf mee te wegen als je niet in de buurt van een dealer woont. Tot slot is de E-Omnia met circa 24,8 kilo geen lichtgewicht, iets om rekening mee te houden als je de fiets regelmatig moet tillen.

Conclusie: eerst proberen, dan beslissen

Bianchi bewijst dat een merk met bijna anderhalve eeuw geschiedenis relevant kan blijven, ook in het e-biketijdperk. De combinatie van racehistorie, celeste-erfgoed en een serieus uitgeruste elektrische lijn maakt het een aantrekkelijk alternatief voor wie de standaardkeuzes te saai vindt. Een fiets in deze prijsklasse koop je alleen niet op basis van een artikel: bij Budget Bike in Leiden kun je gratis een proefrit maken op de E-Omnia, met advies erbij. Twijfel je nog over welk type e-bike überhaupt bij je past, begin dan bij onze gids voor het kopen van de beste e-bike.