EasyFiets Leiden failliet en definitief dicht: wat nu?

Wat er is gebeurd

EasyFiets B.V. aan de Haagweg 8 in Leiden is op 22 september 2026 door de rechtbank Den Haag failliet verklaard. Dat hebben we nagezocht in het Centraal Insolventieregister (insolventienummer F.09/26/343). Curator is mr. K. Verheij uit Leiden, rechter-commissaris is mr. D. de Loor. Op 22 oktober verschenen het eerste openbare verslag en het financieel verslag; die zijn via Faillissementsdossier in te zien na registratie.

EasyFiets begon in 2018 op het grote parkeerterrein aan de Haagweg, vlak naast de Leidse binnenstad. Het bedrijf verhuurde stadsfietsen, kinderfietsen, e-bikes, elektrische bakfietsen en tandems, repareerde fietsen en verkocht opgeknapte tweedehands fietsen, die je ook per maand kon leasen. Het was daarnaast een sociaal bedrijf: volgens DZB Leiden werden tweedehands fietsen samen met DZB gerecycled en opgeknapt, en EasyFiets zette zich in voor de re-integratie van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.

Direct na het faillissement bleef de zaak volgens Omroep West nog ongeveer een week open om de continuïteit te bewaren, in de hoop op een doorstart. Fietsen werden met de aanwezige onderdelen gerepareerd en de voorraad ging met korting de deur uit. Op de eigen website staat dat EasyFiets sinds 2 oktober gesloten is.

Waarom de doorstart mislukte

Op 27 oktober meldde Omroep West op basis van het faillissementsverslag dat het bedrijf definitief stopt. Negen partijen toonden interesse in een overname, maar slechts twee brachten een voorlopig bod uit. Die biedingen waren volgens de curator aanzienlijk te laag, en de onderhandelingen met een van de gegadigden leidden niet tot een overeenkomst. Daarmee verliezen twaalf medewerkers hun baan, onder wie mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.

De cijfers uit het verslag laten een bekend patroon zien. De omzet groeide van ruim 312.000 euro in 2022 naar ruim 442.000 euro in 2025, maar in 2023, 2024 en 2025 werd verlies geleden; over 2025 was het tekort ruim 38.000 euro. Volgens het bestuur zijn de schulden in de coronaperiode opgelopen. In het verslag staat bovendien dat het bestuur al eerder "de motivatie en energie in het voortzetten van de onderneming" had verloren, zo citeert Omroep West.

Onze lezing: een verhuurbedrijf in een studentenstad draait op seizoenen en toeristen, met dunne marges en relatief veel personeel. Meer omzet helpt dan weinig als elke verhuurde fiets ook gerepareerd, verzekerd en gestald moet worden. Dat is geen oordeel over de mensen die het bedrijf runden, wel een waarschuwing voor iedereen die denkt dat fietsverhuur in een fietsstad vanzelf rendeert.

Lease, huur of reparatie: dit betekent het voor jou

Je leaset een fiets van EasyFiets. De fiets is eigendom van de boedel, niet van jou. De curator onderzoekt volgens Omroep West of geleasede fietsen aan de gebruikers verkocht kunnen worden of ingenomen moeten worden. Wacht het bericht van de curator af, bewaar je contract en betaalbewijzen, en betaal niet door aan iemand anders dan de curator of een partij die de curator schriftelijk aanwijst.

Je fiets staat nog in de werkplaats. Die blijft van jou. Vraag hem schriftelijk terug bij de curator; ACM ConsuWijzer heeft daar een voorbeeldbrief voor. Houd je reparatiebon of framenummer bij de hand. Hoe dat in de praktijk ging bij een andere failliete fietszaak, lees je in ons stuk over Velo Cyclo.

Je hebt borg, een tegoed of een aanbetaling. Dan ben je schuldeiser. Je kunt je vordering indienen bij de curator, maar ACM ConsuWijzer waarschuwt dat consumenten in een faillissement vaak weinig of niets terugzien.

Je kocht een tweedehands fiets bij EasyFiets. De wettelijke garantie lag bij de winkel en dus nu bij de curator, die daar in de praktijk niets meer mee kan. Fabrieksgarantie loopt via het merk, voor zover die er bij een tweedehands fiets nog is. Rijd je een Batavus of Sparta, dan speelt daar bovendien het faillissement van Accell doorheen. Een losse fiets laat je gewoon nakijken bij een andere fietsenmaker.

Wat dit zegt over fietsen in Leiden

Eén verhuurder die omvalt is geen trend. Toch past het in een moeilijk jaar: na Accell en Velo Cyclo raakt nu een lokaal bedrijf fietsers direct, en de reparatiecapaciteit in de stad wordt er niet groter op terwijl er al een tekort aan fietsenmakers is. Voor Leiden valt ook een plek weg waar studenten en nieuwkomers goedkoop een opgeknapte fiets kochten of leaseden, terwijl de fietsdiefstal in Leiden dit jaar juist stijgt en de vraag naar betaalbare tweedehands fietsen daarmee ook.

Wie nu een fiets zoekt, heeft in Leiden nog genoeg keus: OV-fietsen bij het station voor een dag, en voor een eigen fiets de lokale winkels, waaronder onze partner Budget Bike in Leiden met tweedehands fietsen. Lees voor je koopt onze checklist voor een tweedehands e-bike en de gids fiets kopen in Leiden; die gelden ook voor een gewone stadsfiets.

Wat we nog niet weten

De naam van de eigenaar en de precieze schuldenlast zijn niet openbaar gemaakt. Hoe de voorraad wordt verkocht, via de curator of via een veiling, is nog niet bekend, net als wat er met de leasefietsen gebeurt. De verslagen van de curator zijn alleen na registratie in te zien. We werken dit stuk bij als er meer bekend is.

Bronnen

• Centraal Insolventieregister, zoek op "EasyFiets" (geraadpleegd 27 oktober 2026)
• Faillissementsdossier: faillissement EasyFiets B.V., F.09/26/343
• Omroep West: fietsverhuurder stopt, voorraad te koop na mislukte deals voor overname bedrijf (27 oktober 2026)
• Omroep West: deze week failliet (25 september 2026)
• EasyFiets: website met sluitingsmelding
• DZB Leiden: social partner EasyFiets
• ACM ConsuWijzer: faillissement van een ondernemer
• ACM ConsuWijzer: voorbeeldbrief product uit reparatie terugvragen